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針對司法改革國是會議分組委員遴選及組別分配遭到質疑，司改國是會議官網放上分組召集人許玉秀對此的回應，並公開分組的LINE對話紀錄。許玉秀表示，名單公布後曾詢問總統府，但府方回應，「票選情趣椅使用方法的皆尊重專業團體自行分配組別」。
司法改革國是會議第4分組為「參與、透明、親近的司法」，首次會議今天在總統府召開，討論「人民參與司法：不起訴、審判之參審制與陪審制」等議案；總統蔡英文姪子、檢察官蔡元仕也與會。
對於近日頻遭質疑人選及分組黑箱作業，司改國是會議網站不但放上第4組召集人許玉秀對於籌委會遭質疑黑箱的回應，也公開該組自2月13日起在LINE上的對話紀錄，而第四分組籌備委員2月13日的會議記錄也在網上公告。
許玉秀在回應籌委會黑箱爭議時指出，名單公布後曾詢問總統府幕僚，他們的回答「票選的皆尊重專業團體自行分配組別」；她說，律師張靜是她推薦的。她沒有直接和他連絡，而是間接取得他的個人資料，當時她還不知自己會擔任第四組的召集人。
許玉秀表示，她認為召開司改國是會議的目的，是要讓各種意見能夠一起面對面溝通、對話，尤其要讓官方所不喜歡或聽不見的聲音出現，反正官方不只有聲音，還有做事的權力。結論如何，或許還不是最重要的（對立雙方可以不同意）。
許玉秀指出，她的意見在召集人討論名單時，獲得支持。在全體籌備委員討論時，也沒有被反對。甚至在最後一波的籌備委員線上討論的時候，依舊維持。其實名單是經過好幾波的討論才定案的。
★[LINE]司改國是會議第四分組的聊天紀錄。
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中國時報【張立勳╱新北報導】
三重區環河北路經自強路5段往重陽橋匝道，每天上班尖峰時段有許多機車在仁義街口違規待轉，甚至占據斑馬線及馬路，既危險也嚴重干擾行人通行及其他方向車流行進，交通局日前開闢專用道後，機車可直接左迴轉上重陽橋，不再像過去一樣需爭道違規擠進路口才能上橋。
經自強路5段上重陽橋匝道往台北市的機車，尖峰時間每小時約有1300輛機車，交通局交工科長葉燿墩表示，仁義路口太窄小不適合設置待轉區，但仍有許多機車騎士不願繞路，為節省時間直接在仁義街口違規待轉。
葉燿墩說，機車爭相擠進仁義街口等待轉彎，每次紅燈停等的機車幾乎都超過40輛，占據部分自強路車道，不但使自強路上車輛和停等機車造成車流交織、堵塞，也讓機車「待轉變待撞」，常出現差點擦撞的情況，相當危險。
經設置左迴轉專用道、專用號誌與時相改善後，當綠燈亮起時，機車全天都可遵循左迴轉箭頭，直接迴轉上重陽橋，不必再繞遠路或違規待轉。
交通局表示，7日實施後，搭配義交在場指揮，已明顯改善路口壅塞混亂的情形，但離峰時間沒有義交在場，仍有多數駕駛習慣兩段式左轉，呼籲欲轉往重陽橋的機車族，應依現場標誌、標線使用專用道，確保路口通行安全與順暢。
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