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商品訊息簡述:
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
2014年，一群交通大學的學生推動教科書再造計畫，希望讓每本課本成為孩子的美術館，引發不小的迴響；時隔3年，今年團隊再度在FlyingV發起第二季募資，這回不只有5位設計師全力相挺，知名出版商也參與合作，希望透過教學現場實驗，讓美感教科書能正式進入體制內，讓台灣孩子們從小就培養美學競爭力。
「美感細胞團隊」發言人張柏韋指出，3年前他們首次嘗試推動美感教科書活動，主要是針對國小一年級、三年級和五年級的國語課本，挑選出幾個單元，在不更動內容下，由設計師進行整體設計改造，3年多來已經有1,900多位學生接觸到他們的新課本，小孩子反應都相當驚喜，覺得課本變漂亮了，老師們普遍反應也不錯，但認為設計若能與教學內容結合，會更方便老師上課使用。因此後來他們調整方向，特別研究兒童心理學，再透過設計進行教科書改造，讓課本不只符合美感，也聚焦教學本質上保險套的潤滑液可以吃嗎。
關於第二次的募資行動，創辦人之一的陳慕天指出，他們擴大計劃內容，與方序中、王艾莉等5位超強設計師合作，各負責國、英、數、社會、自然5個科目課本，同樣挑選部分單元加以改造設計，預計募資新台幣350萬，印製3千本免費贈書給各校孩子們，希望藉由一步步理念推廣，讓美感教科書有朝一日能夠進入體制內。陳慕天說：『(原音)其實我們如果希望這件事情真的推動進體制內的時候，你可以想像孩子一天上課8小時，有6成到7成的時間都是像在看美術館那種感覺，我覺得這長時間12年下來會是很大的影響力。』
這次募資行動也首度攜手「康軒」與「南一」主要教科書出版商，一起參與課本設計討論。出版商表示，教育部對於教科書的審查相當嚴謹，但限制也相當多，現在教育部推動美感教育，他們也希望能從教科書做起，因此願意參與這群年輕人提出的美感教科書改造計畫，最終期待教育部能夠鬆綁政策，讓出版商可以在教科書美感上有更多發揮的可能性。
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